In de week van 24 januari 2011 publiceerden Manu Claeys en Peter Verhaeghe van stRaten-Generaal elke dag een 'Oosterweelmythe' op de website van Knack. Samen vormen ze een lijst van verzinsels en valse beweringen waarmee politici het tijdens de volksraadpleging van...
stRaten-generaal voegt het oorspronkelijke Meccanoplan en het belangrijkste nieuwe element uit het Masterplan 2020 (Vlaamse regering) samen in één logisch, efficiënt en toekomstgericht plan Het nieuwe plan biedt niet alleen de beste oplossing voor de Antwerpse...
De communicatie van de BAM is gekleurd door strategische vereenvoudiging en emotionele mistgordijnen. Ze concentreert zich vooral rond de drie ondertussen gekende 'argumenten': de iconische waarde van een 'mooie' brug, het 'natuurlijke tracé' (de cirkel), en het...
Ongeveer alle politieke voorstanders van het BAM-tracé verklaren momenteel dat zij pro het BAM-tracé zijn ‘mits aanpassingen’. Maar die aanpassingen blijken niet mogelijk, en blijkbaar precies daarom ook worden de plannen-met-aanpassingen niet vrijgegeven. Lees het...
Het is vreemd dat sommige politici zo kritisch staan ten aanzien van de aanleg van een type TBM-boortunnel waarvan wereldwijd momenteel elke drie maanden een exemplaar opgeleverd wordt, maar een blind geloof etaleren in een tuikabelbrug die nog nooit gebouwd werd....
Beste bezoeker, Tot 18 oktober worden enkel nog de persberichten en eigen opiniestukken van stRaten-generaal op deze blog gepost. De website www.stratengeneraal.be bevat de volledige info van stRaten-generaal in verband met de Oosterweelverbinding. Met dank om...
Perceptieontwikkeling i.p.v. overheidscommunicatie : al enkele jaren bevindt BAM zich wat dit betreft in een schemerzone. In plaats van een correct en volledig beeld te schetsen van het project Oosterweelverbinding, verkoos de beheersmaatschappij om de kaart van de...
Weerom een duidelijke en bondige opsomming van alle argumenten waarom Antwerpen beter nee tegen het BAM tracé stemt op 18 oktober. Lees hier de volledige chatsessie van de GvA met Manu...
Dit manoeuvre bleek de enige manier om het eigen bouwproject in de race te houden Blijkens regeringsopdracht eerste alternatievenstudie (juli 2008) was verbod op vrachtverkeer in Kennedytunnel geen harde randvoorwaarde bij onderzoek tracé stRaten-generaal Vlaamse...
Opperste verwarring over BAM-tracé na passage Noriant in Vlaams parlement Welk BAM-tracé draagt nu eigenlijk nog de goedkeuring weg van de Vlaamse regering? Gisteravond om 18 uur gaf het privé-bouwconsortium Noriant een toelichting bij de eigen plannen voor de...